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Alexandro Bentin Ribeiro

quinta-feira, 23 de novembro de 2017

Cooperativa Unión de Trabajadores - C.U.DE.T

 Tras el cierre de Boreal, algunos ex funcionarios de la desparecida empresa quedaron sin fuente de trabajo, por lo que se dispusieron a formar una Cooperativa con finalidad de ejecutar líneas de transporte urbano. Teniendo en cuenta el tiempo de constitución de la empresa, compra de ómnibus, adecuaciones, etc, la Intendencia adjudicó las líneas remanecientes de Boreal temporariamente (serán llevadas a licitación) a las empresas que ya se encontraban haciendo el servicio urbano. En consequencia, decidió la Intendencia por conceder a la Cooperativa una línea circular, que hace el recorrido Melancia - Siñeriz, conexión de Shopping a Shopping, pero, haciendo más que eso, siendo la línea Circular de la zona centrica de la ciudad de Rivera.
 "Sale del Shopping Melancia, hace Barrio Insausti, pasa por el Hospital, sube al Centro, va al Shopping Siñeriz, vuelve al Centro, pasa al Cerro del Marco, hace vuelta por Barrio Máximo Xavier, sigue hasta el Barrio La Humedad, baja hacia el Shopping Melancia de vuelta, y concluye el trayecto en el barrio La Raca (tras romperse el puente de la entrada del barrio con las crecientes de 2017)."
 Después de algunos meses de negociaciones y preparativos, vienen tres coches comprados de la montevideana C.O.E.T.C, los cuales fueron numerados como 11, 22 y 33, pero en poco tiempo fueron sacadas las decena de su numeracion. Y finalmente, en el 19 de Marzo de 2016, entra en marcha la Cooperativa Unión de Trabajadores.

 Coche 11 (después 1), ex-COETC 5.

 Coche 2 (originalmente 22), ex-COETC 233.

  Coche 3 (originalmente 33), ex-COETC 80. 


Al correr de los meses de operación en el servicio urbano, hubo la percepción de la realidad de la línea adjudicada a la Cooperativa, no tenían grandes demandas de pasajeros, cosa que debrá modificarse a partir de la instalacion definitiva de la Terminal de Ómnibus en el Shopping Melancia, por lo que tuvieron que adequarse a esa dificultad. Además, también sufrieron la imposición de la Intendencia, que exije de las empresas que se utilizen coches con menos de 20 años de fabricación, en el servicio urbano. Debido a todo eso, CUDET tuvo adentro de su flota una micro de año 1997, que hoy ya se encuentra desafectada.

 En la foto del amigo Sebastian Abreu, del archivo de ACLO, el Coche 4, en su estado actual.
El cuadro actual de CUDET, debido a las adecuaciones a la realidad de su servicio, y tambien buscando ir más allá en la prestacion, incorporaron este micro, de la marca Zhongtong, interno nº 5 quien cumple el recorrido de la Cooperativa. Además, mantiene la Cooperativa también el coche nº 2, cual hace paseos y otros servicios especiales.
Gracias por su visita, esperamos muy pronto regreses! 
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Saludos!

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